TA5(Ti-4Al-3Mo-1V)、TA15(Ti-6.5Al-2Zr-1Mo-1V)、Ti75(Ti-3Al-2Zr-1Mo-0.2Si)的核心差異在于合金元素配比:TA5含鉬提升耐蝕性,TA15高鋁含量強(qiáng)化中溫強(qiáng)度,Ti75添加硅改善高溫蠕變抗性。物理性能上,三者密度約4.5g/cm3,熔點(diǎn)1640-1660℃,Ti75熱導(dǎo)率最高(9.2W/m?K),TA15熱膨脹系數(shù)最低(8.8×10??/K)。機(jī)械性能方面,TA15抗拉強(qiáng)度達(dá)1030-1130MPa(最高),Ti75延伸率15-18%(最優(yōu)),TA15斷裂韌性75MPa√m(抗裂性強(qiáng))。耐腐蝕性能均優(yōu)于海水環(huán)境(腐蝕速率<0.001mm/年),TA15高溫氧化增重最低(1.9mg/cm2),Ti75低溫沖擊功45J(韌性最佳)。國(guó)際牌號(hào)對(duì)標(biāo)中,TA15等效美國(guó)Ti-6242S、俄羅斯ВТ20,Ti75對(duì)應(yīng)美國(guó)Ti-6211,TA5與俄羅斯ПТ-3В成分一致。
加工工藝上,TA5采用β相區(qū)鍛造+單向熱軋,焊接需高純氬氣保護(hù);TA15需三次真空熔煉(VAR)保證純凈度,焊接依賴電子束真空環(huán)境(≤5×10?3Pa);Ti75通過兩次VAR+電渣重熔(ESR)及寬幅軋制(3300mm)提升性能,表面處理采用激光熔覆TaC涂層(50μm)。產(chǎn)品規(guī)格涵蓋厚板(TA5:5-150mm,Ti75:50-180mm)、薄板(TA15:0.3-4mm)及鍛件(TA15:Φ≤1000mm盤件)。執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)包括GB/T3621-2023(TA5)、GJB2744A-2018(TA15軍用)、GB/T3620-2024(Ti75),國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)AMS4916(TA5)、ASTMB381(Ti75)。
航空領(lǐng)域,TA5用于直20直升機(jī)旋翼轂,TA15制造CJ2000發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)盤,Ti75探索4D打印變形機(jī)翼;船舶與深海場(chǎng)景中,TA5供應(yīng)055型驅(qū)逐艦螺旋槳,Ti75作為“奮斗者號(hào)”深潛器耐壓殼及深??臻g站結(jié)構(gòu)材料;航天領(lǐng)域,TA5應(yīng)用于長(zhǎng)征9號(hào)火箭燃料儲(chǔ)箱,TA15用于高超音速飛行器蒙皮。先進(jìn)工藝方面,TA5通過電弧增材制造(沉積率5kg/h)實(shí)現(xiàn)快速成型,TA15采用SLM激光成形(密度>99.5%),Ti75運(yùn)用電子束熔絲沉積技術(shù)制造寬幅構(gòu)件,并通過鈦-陶瓷梯度涂層提升耐蝕性50%。
國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)化水平與國(guó)際頂尖存在差距:TA5成材率70%(國(guó)際85%),差距源于熔煉純凈度控制;TA15在600℃持久強(qiáng)度380MPa(國(guó)際450MPa),需突破合金設(shè)計(jì)體系;Ti75寬幅板3300mm(國(guó)際4500mm),受限于軋機(jī)噸位(4.5萬(wàn)vs6萬(wàn)噸)。技術(shù)挑戰(zhàn)方面,TA5需解決焊接熱裂紋(脈沖激光填絲焊降低熱輸入30%),TA15攻關(guān)650℃氧化剝落問題(TiAlCrY激光熔覆耐溫提升200℃),Ti75聚焦厚板心部韌性不足(梯度控軋+間歇冷卻使KV?↑40%),相關(guān)技術(shù)已通過哈工大、寶武等機(jī)構(gòu)驗(yàn)證。
性能升級(jí)方向包括:TA5提升鉬含量至4.5%強(qiáng)化耐蝕性,TA15引入納米Y?O?彌散強(qiáng)化(目標(biāo)800℃使用),Ti75通過TiB?增強(qiáng)抗壓強(qiáng)度30%。綠色制造領(lǐng)域,TA5推進(jìn)氫化脫氫回收(成本降35%),TA15應(yīng)用綠電熔煉(碳排降90%),Ti75探索海水電解鈦技術(shù)。智能化方向聚焦AI缺陷識(shí)別(準(zhǔn)確率95%)、數(shù)字孿生軋制模型及深海仿生自修復(fù)涂層。國(guó)產(chǎn)化目標(biāo)明確:2026年實(shí)現(xiàn)Ti75寬幅板4500mm軋制,推廣TA5鈦-鋼復(fù)合板(成本降40%),并通過技術(shù)交叉(如TA15激光熔覆工藝共享)提升全系列性能,目標(biāo)廢料利用率>60%,推動(dòng)鈦合金在極端環(huán)境與高端裝備中的規(guī)?;瘧?yīng)用。
以下為利泰金屬對(duì)TA5、TA15、Ti75鈦板的多維度對(duì)比分析,涵蓋15大技術(shù)方向,整合最新行業(yè)數(shù)據(jù)(2025年)及典型應(yīng)用案例:
一、名義成分與化學(xué)成分(wt%)
元素/牌號(hào) | TA5 (Ti-4Al-3Mo-1V) | TA15 (Ti-6.5Al-2Zr-1Mo-1V) | Ti75 (Ti-3Al-2Zr-1Mo-0.2Si) |
Ti | 余量 | 余量 | 余量 |
Al | 3.5-4.5 | 6.3-6.8 | 2.5-3.5 |
Mo | 2.5-3.5 | 0.8-1.2 | 0.8-1.2 |
V | 0.8-1.2 | 1.0-1.5 | - |
Zr | - | 1.8-2.2 | 1.5-2.5 |
Si | - | - | 0.15-0.25 |
Fe | ≤0.25 | ≤0.15 | ≤0.20 |
O | ≤0.15 | ≤0.12 | ≤0.15 |
注:Ti75的Si元素提升高溫蠕變抗性,TA15的高Al含量保障中溫強(qiáng)度。
二、物理性能對(duì)比
性能 | TA5 | TA15 | Ti75 | 測(cè)試條件 |
密度 (g/cm3) | 4.48 | 4.52 | 4.50 | 室溫 |
熔點(diǎn) (℃) | 1650±10 | 1640±10 | 1660±10 | - |
熱導(dǎo)率 (W/m·K) | 8.9 | 7.6 | 9.2 | 100℃ |
熱膨脹系數(shù) (×10??/K) | 9.1 | 8.8 | 9.0 | 20-600℃ |
三、機(jī)械性能(室溫)
性能 | TA5 | TA15 | Ti75 |
抗拉強(qiáng)度 (MPa) | 980-1080 | 1030-1130 | 860-940 |
屈服強(qiáng)度 (MPa) | 880-950 | 950-1020 | 780-850 |
延伸率 (%) | 12-15 | 10-12 | 15-18 |
斷裂韌性 (MPa√m) | 65 | 75 | 70 |
四、耐腐蝕與極端環(huán)境性能
環(huán)境 | TA5 | TA15 | Ti75 |
海水腐蝕速率 (mm/年) | <0.001 | <0.001 | <0.001 |
高溫氧化 (600℃/100h增重 mg/cm2) | 2.8 | 1.9 | 3.0 |
熱鹽應(yīng)力腐蝕臨界應(yīng)力 (MPa) | 720 | 780 | 700 |
-50℃沖擊功 (J) | 35 | 28 | 45 |
五、國(guó)際牌號(hào)對(duì)應(yīng)
中國(guó) | 美國(guó) (ASTM) | 俄羅斯 (GOST) | 歐盟 |
TA5 | Ti-4Al-3Mo-1V | ПТ-3В | - |
TA15 | Ti-6242S | ВТ20 | IMI 550 |
Ti75 | Ti-6211 | ПТ-7М | - |
六、加工注意事項(xiàng)
工序 | TA5 | TA15 | Ti75 |
切削 | 刀具前角≥15°,防粘刀 | 需高壓冷卻液,防熱硬化 | 常規(guī)切削,注意排屑 |
焊接 | TIG焊需99.999%高純氬氣 | 電子束焊(真空≤5×10?3Pa) | 等離子焊(熱輸入≤1.5kJ/mm) |
熱處理 | 退火800℃/1h→空冷 | 930℃固溶+550℃時(shí)效 | 750℃/2h退火→空冷 |
七、常見產(chǎn)品規(guī)格
類型 | TA5 | TA15 | Ti75 |
厚板 | 5-150mm(寶武特冶) | 5-120mm(寶鈦) | 50-180mm(湘投金天) |
薄板 | 0.5-4mm(卷材) | 0.3-4mm(卷材) | 0.8-5mm |
鍛件 | Φ≤800mm環(huán)件(二重) | Φ≤1000mm盤件(航材院) | Φ≤600mm(中船725所) |
八、制造工藝核心差異
工藝 | TA5 | TA15 | Ti75 |
熔煉 | 兩次VAR([O]≤0.15%) | 三次VAR([O]≤0.12%) | 兩次VAR+ESR精煉 |
鍛造 | β相區(qū)鍛造(Tβ+20℃) | α+β相區(qū)鍛造(Tβ-30℃) | β相區(qū)多向鍛(Tβ±15℃) |
軋制 | 單向熱軋(變形量60%) | 三向控溫軋制(變形量80%) | 寬幅軋制(板寬3300mm) |
表面處理 | 陽(yáng)極氧化(10μm) | 微弧氧化(30μm) | 激光熔覆TaC涂層(50μm) |
九、工藝流程示例(厚板制造)
TA5:鍛造溫度1020℃ → 軋制溫度950℃ → 退火800℃/1h
TA15:鍛造溫度950℃ → 三向軋制(終軋850℃) → 固溶930℃+時(shí)效550℃
Ti75:鍛造溫度1000℃ → 寬幅軋制(終軋810℃) → 退火750℃/2h
十、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)
標(biāo)準(zhǔn)類型 | TA5 | TA15 | Ti75 |
中國(guó) | GB/T 3621-2023 | GJB 2744A-2018 | GB/T 3620-2024 |
國(guó)際 | AMS 4916 | AMS 4919 | ASTM B381 |
十一、核心應(yīng)用與突破案例
領(lǐng)域 | TA5 | TA15 | Ti75 |
航空 | 直升機(jī)旋翼轂(直20) | 發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)盤(CJ2000) | - |
船舶 | 艦船螺旋槳(055型驅(qū)逐艦) | - | 深潛器耐壓殼(奮斗者號(hào)) |
航天 | 火箭燃料儲(chǔ)箱(長(zhǎng)征9號(hào)) | 高超音速飛行器蒙皮 | 深??臻g站結(jié)構(gòu) |
十二、先進(jìn)工藝進(jìn)展
技術(shù) | TA5 | TA15 | Ti75 |
增材制造 | WAAM電弧增材(沉積率5kg/h) | SLM激光成形(密度>99.5%) | 電子束熔絲沉積(寬幅構(gòu)件) |
復(fù)合制造 | 鈦-鋼爆炸復(fù)合(界面強(qiáng)度200MPa) | 碳纖維-鈦層壓板(減重30%) | 鈦-陶瓷梯度涂層(耐蝕↑50%) |
智能化 | AI缺陷識(shí)別(準(zhǔn)確率95%) | 數(shù)字孿生軋制模型 | 太赫茲在線探傷 |
十三、產(chǎn)業(yè)化對(duì)比(2025)
指標(biāo) | 國(guó)內(nèi)水平 | 國(guó)際頂尖水平 | 差距 |
TA5成材率 | 70%(寶武) | 85%(VSMPO) | 熔煉純凈度控制 |
TA15高溫性能 | 600℃持久強(qiáng)度380MPa | IMI834合金450MPa(英) | 合金設(shè)計(jì)體系 |
Ti75寬幅板 | 3300mm(湘投金天) | 4500mm(ATI) | 軋機(jī)噸位(4.5萬(wàn) vs 6萬(wàn)噸) |
十四、技術(shù)挑戰(zhàn)與攻關(guān)
材料 | 挑戰(zhàn) | 攻關(guān)方向 | 前沿進(jìn)展 |
TA5 | 焊接熱裂紋 | 脈沖激光填絲焊(熱輸入↓30%) | 哈工大2024驗(yàn)證 |
TA15 | 650℃氧化剝落 | TiAlCrY激光熔覆(耐溫↑200℃) | DLR宇航中心試驗(yàn) |
Ti75 | 厚板心部韌性不足 | 梯度控軋+間歇冷卻(KV?↑40%) | 寶武專利技術(shù) |
十五、趨勢(shì)展望
方向 | TA5 | TA15 | Ti75 |
高性能化 | Mo含量↑至4.5%(耐蝕↑) | 納米Y?O?彌散強(qiáng)化(800℃) | TiB?增強(qiáng)(抗壓↑30%) |
綠色制造 | 氫化脫氫回收(成本↓35%) | 綠電熔煉(碳排↓90%) | 海水電解鈦(試驗(yàn)階段) |
智能應(yīng)用 | 艦船結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè) | 4D打印變形機(jī)翼 | 深海仿生自修復(fù)涂層 |
核心結(jié)論
材料定位差異:
TA5:船舶耐蝕首選(高M(jìn)o含量,性價(jià)比優(yōu))
TA15:航空中溫結(jié)構(gòu)核心(高強(qiáng)韌,600℃領(lǐng)先)
Ti75:深海極端環(huán)境不可替代(寬幅制造、超高壓耐受)
國(guó)產(chǎn)化路徑:
攻關(guān)TA15高溫持久強(qiáng)度(目標(biāo)450MPa@650℃)
突破Ti75寬幅軋制瓶頸(2026目標(biāo)4500mm)
推廣TA5復(fù)合制造降本(鈦-鋼復(fù)合板成本↓40%)
交叉技術(shù)融合:
遷移Ti75的梯度控軋技術(shù)至TA15厚板
共享TA15的激光熔覆工藝提升TA5/Ti75耐溫性
共建鈦循環(huán)數(shù)據(jù)庫(kù)(廢料利用率>60%)
數(shù)據(jù)來(lái)源:GB/T 3621-2023、空天材料院年報(bào)(2025)、JOM 77卷(2025)。
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